桂林航空舆情分析:现实中的“中国机长”更应敬畏生命

来源:复兴新媒体    作者:宋宏宏     发布时间:2019-12-27
摘要:桂林航空舆情分析:现实中的“中国机长”更应敬畏生命
一、事件回顾
11月3日,网友“确认信号”发布微博,微博发布的图片中,一名年轻女性在民用客机驾驶舱中,十分开心地摆出“V”型手势自拍,面前的小桌板上还有3个喝茶用的茶具,微博中还提到“超级感谢机长,实在是太开心了”。

(图片来源于微博)
11月4日,桂林航空在其官方微博@桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》,经核实,该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定,针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为,桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
涉事者系桂林旅游学院空中乘务专业学生,11月4日,桂林旅游学院工作人员回应,校领导正在开会,请以官方发布的信息为准。
11月5日上午,一份疑似桂林航空内部通报文件在网络上传播。文件中,涉事航空公司分别对“管理责任人员”和“相关机组人员”给予了处分。
二、事件疑问点
针对违规进入驾驶舱的女乘客是否会受罚?中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮称,乘客违规进入飞机驾驶舱也应受到行政处罚,其他乘务人员有义务劝阻机长,隐情不报或被追责,“她坐在驾驶舱机长的位置上,很多电门开关都在附近。如果无意中碰到自动驾驶开关,飞机变成手动驾驶模式,会对飞行安全造成威胁。”张起淮表示,根据我国民用航空安全管理规定、治安管理处罚条例等法规,“无论这位女乘客与机长是什么关系,擅自进入驾驶舱就违反了上述规定,要受到行政处罚。例如以治安处罚法处行政拘留5天、罚款2000元以下,同时建议列入一定时期的乘机‘黑名单’,给予警示。”
针对航司有无权限作出终身停飞处罚?资深机长陈建国分析称,目前的民航规章上没有终身停飞的处罚依据,“航空公司和员工只是雇佣关系,航司可以雇佣也可以解聘机长,但没有权利决定飞行员能不能飞行。张起淮认同称,飞行员的执照吊销与否应由民航局等行政部门来决定。
针对机组停飞给航司造成多少经济损失?中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮表示,“飞行员的培养成本通常在60万到70万,加上飞行员与航司签约后的本场训练等辅助费用10万,加起来差不多100万。”资深机长陈建国则认为,“航司在飞行员身上的投入,除了在航司工作之前的70万左右成本,其他都不属于培训成本。通常大型运输飞机的机长最低需要2700小时的飞行经历时间,小型螺旋桨飞机的机长需要1500小时。当满足上述工作时间之后,就有资格去申请升级训练。但这已经是飞行员在飞机上的工作时间,和培训成本无关。”国内某航空公司的安全管理人士称,“培养机长的成本不好估算,尤其如果机长是从其他公司过来的。但是损失可以推测,因为引进一名机长,需要600到800万。这个机长停飞了,航空公司就损失了这笔钱。除非有其他公司愿意支付这笔钱接收他。”
针对事发一月为何十个月后爆发?《航空知识》杂志主编王亚南称,监管部门和航空公司要确认驾驶舱情况,需要调取驾驶舱录音,如果没有特殊情况发生,通常不会调取。因为通常民航局要监管安全与否或者一个航班的执行情况,会去调阅这次航行的所有技术数据,但这里面并不包含是否有其他人员进入驾驶舱的信息。只有通过语音的录音才可能去监管。如果没有特殊情况,语音录音是不会被频繁调取或者调查的。
三、类似事件
在此之前,已有多起类似事件发生:
去年7月28日,东海航空一名当班机长3次违反进入驾驶舱的人员限制,允许妻子进入驾驶舱,结果涉事机长被给予停飞6个月、罚款1.2万元等处罚。
据公开资料可知,1994年3月23日凌晨,俄罗斯航空593号班机在俄罗斯西伯利亚地区荒郊失事坠毁,机上75名机员及乘客全部罹难。而造成这起事故的主要原因之一,就是无关人员进入驾驶舱并操作飞机导致飞机失控,此后飞机驾驶员无力改正,最终撞山。
2019年10月,埃及著名男星拉马丹在网上分享了一段视频——其乘坐埃及智能航空公司的公务机时,在飞行状态中进入驾驶舱,且坐在机长座位上进行体验。事后,机长被埃及民航局吊销飞行员执照终身禁飞,副驾驶也被停飞1年,而涉事的智能航空公司行政总裁则在民怨沸反中引咎辞职。
四、舆论观点
网民谴责机长做法,支持严肃处罚。网友“超侧卫”称:“桂林航空机长给一个网红脸升到驾驶舱还泡茶喝,明天再炒一遍怕是这个公司都要凉了。机长是不想干了吗?”;网友“可爱淘气小宝贝”称:“必须重罚,没看过中国机长?还这样对乘客的生命不负责。”;网友“SAYANI7”称:“这么严肃的事,真该重罚。”
网民呼吁航空工作人员加强自律,保障乘客安全。网友“健柱”称:“遵守规定是每一个空服人员和乘客的责任,不要说谁邀请谁错,没有自律都是需要负上应有的责任,飞机安全不是嬉皮笑脸的事情,摊上大事是多少个家庭的悲剧和破碎。”;网友“花若影2010”称:“机长责任最大,飞机驾驶舱是工作的地方,不是交际恋爱的地方。坚守岗位,维护公共安全是你们的使命。这个网红,建议拉入禁飞名单,你拍照是开心了,可是飞机不是你家私有财产,这不是拿其他人的生命当儿戏吗?”;网友“蛮魂逆”称:“拿一飞机人生命当儿戏,要加强思想建设。”
媒体肯定官方处罚结果。新华网称,无论出于何种原因,让“网红”进驾驶舱拍照的机长和机组人员,其专业性和责任心都要打一个问号。桂林航空对违规机长处以终身禁飞的处罚,给国内保障航空安全“零容忍”开了一个好头。提高航空工作人员的规范程度和安全意识,刻不容缓。这也给各航空公司提个醒,抓紧以此事为契机,认真排查漏洞,开展警示教育,坚决杜绝类似事件再次发生。
王娜
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