2018年车市下滑5.8% 新能源车增长将全面爆发

来源:人民网    作者:王娜     发布时间:2019-01-11
摘要:2018年,我国狭义乘用车累计销量达到22350562辆,同比下降5.8%。崔东树认为,2018年销量走势前高后低属于市场自我消化与回归,如果2019年市场进入合理周期后再加之政策辅助,便可能实现车市的相对平稳增长汽车市场还远未达到天花板。 2018年,新能源乘用车批

  2018年,我国狭义乘用车累计销量达到22350562辆,同比下降5.8%。崔东树认为,2018年销量走势“前高后低”属于市场自我消化与回归,如果2019年市场进入合理周期后再加之政策辅助,便可能实现车市的相对平稳增长——汽车市场还远未达到天花板。

  2018年,新能源乘用车批发销量突破百万大关,达到100.8万辆,同比增长88.5%,高于2017年增速。放眼2019年,在加入插电混动车型的情况下,自主品牌与合资品牌的“交锋”会更加复杂,新能源车市场也将呈现一个全面爆发式的增长态势。

  近日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示:2018年12月,我国狭义乘用车销量为2217441辆,同比下降19.2%,环比涨幅为9.8%。由此,我国狭义乘用车市场全年数据也正式出炉,2018年全年,我国狭义乘用车累计销量达到22350562辆,同比下降5.8%。

  2018年汽车市场走势相比上一年有较大区别,在1月销量创下新高的情况下,12月市场综合销量直接跌破2015年水平。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析,这一销量走势既有市场压力因素影响,但也与过去三年的刺激政策有关。在政策退出前,汽车市场销售火爆,第二年的年初销量会转移到第一年的年底,便会形成“前低后高”的走势;而2018年销量走势“前高后低”则属于市场的自我消化与回归,如果2019年市场进入合理周期后再加之政策辅助,便可能实现车市的相对平稳增长——汽车市场还远未达到天花板。

  厂家减负渠道承压 年末购车潮预期保守

  分车型来看,2018年全年,SUV累计销量为9513162辆,同比下降5.5%;轿车累计销量为11173044辆,同比下降4%;MPV累计销量为1164356辆,下滑幅度为17.4%。崔东树表示,SUV下滑幅度高于轿车,可以认为SUV市场目前已进入调整期,整个市场的低迷也与SUV市场低迷密切相关;而结合进口车市场与豪华车市场的高增长来看,我国汽车市场目前消费升级的态势较好,但消费普及压力较大。

  而在市场低迷的情况下,经销商无法有效释放库存压力,其生存形势也面临严峻挑战。具体来看,12月厂家库存环比下降16万辆,渠道库存环比下降9万辆;但从全年来看,2018年全年厂家库存下降17万辆,渠道库存增大25.6万辆。崔东树认为,在较大的市场压力下,企业于12月开始主动调整产销以“求稳”,这也是导致全年降幅超出预期的原因之一。

  对于2019年首月车市表现,崔东树认为,2019年1月有22个工作日,且月末距春节还有4天,有效销售时间较充裕,有利于节前零售的稳定回升。此外,部分城市国六排放的激进政策有所调整,前期观望国六实施和期待降价混战的消费群体开始理性购车,12月下旬车市零售明显回暖也预示着1月的零售将恢复较好增长特征。然而,由于居民的购房债务负担较重,各类投资的效果也大多不理想,居民可选消费品的购买力需要一段“修养生息”阶段,因此年末的购车热潮也不应期待过高。

王娜
首页 | 复兴新闻网简介 | 商务合作 | 联系方式 | 招聘英才 | 投稿复兴新闻网 | 网站声明 | 法律顾问 | 工作人员 | English
合作媒体: 人民网 新华网 中国网 中国日报网 央广网 中国新闻网 中国共产党新闻网 中国政协网 中央纪委 紫光阁 正义网 中国文明网 求是网 西陆网 红色文化网